تصویر زیر یک سری از شاخص های مهم در حوزه مدیریت نگهداری و تعمیرات را نشان می دهد و نحوه استفاده و جایگاه آنها را ترسیم کرده است.که به صورت خلاصه مطالب مفیدی را در اختیار مخاطب قرار می دهد. به زودی لیست از شاخص های نگهداری و تعمیرات با نمونه های مثالی از کلاس جهانی آنها تقدیم خواهد شد.
روی عکس کلیک کنید با حجم و کیفیت بالا مشاهده و ذخیره نمایید.
روز چهارشنبه هفته پیش ۱۵ اردیبهشت ایران خودرو خراسان، برای جلسه مشاوره و آموزش در زمینه شاخص های نگهداری و تعمیرات بودم.بعد از مدت های با دوستان و پرسنل نگهداری و تعمیرات سالن های مختلف ایران خودرو خراسان دیدار تازه شد. از مهم ترین نکاتی که در جلسه در خصوص شاخص های نگهداری و تعمیرات مطرح شد جایگاه و سطوح شاخص ها در سطح سازمان بود.
شاخص هایی که نیاز مدیریت ارشد سازمان برای پایش وضعیت نت تجهیزات می باشد با شاخص هایی که نیاز پرسنل مجری نگهداری و تعمیرات برای مدیریت فعالیت های واحد می باشد کمی متفاوت است و از همه مهم تر شاخص های قابلیت اطمینان برای ادامه متن
در فعالیت های نگهداری پیشگیرانه یک چک لیست وجود دارد که موارد مختلف یک دستگاه را بررسی می کنید که آیا درست کار می کنند یا نه ؟ فرض کنید یک دستگاه بررسی شد ، این دستگاه در حال کار است و شما در بازدیدتان متوجه شدید که یک از قطعات آن خراب است ونیاز به تعویض دارد.
اول اینکه این قطعه که خراب شده است باعث توقف و خرابی کلی دستگاه هنوز نشده است.
دوم اینکه تشخیص این است که قطعه خراب شده باید زودتر تعویض شود چون به زودی به عملکرد دستگاه تاثیر منفی گذاشته و ممکن از در هنگام عملیات تولیدی دستگاه متوقف شود.
سوم اینکه در یک زمان برنامه ریزی شده مثل شیفت ادامه متن
بخش اول ” برای تجهیزات سیار (خودرو ،واگن ،کامیون و…) چه نوع شاخص های نت مناسبند؟ ” نکات مهم و پیش فرض های اصلی طرح شده است و حتما آن را بخوانید و ادامه دهید.در نظر بگیرید در تجهیزات کارخانجات چند پارامتر کلیدی در بحث تجهیزات وجود دارد که در فرمول های شاخص های نگهداری و تعمیرات نیز نقش بازی می کنند.آنها چی هستند:
که مقوله زمان اهمیت ویژه ای دارد و معمولا ساعات عملیاتی دستگاه برای برنامه ریزی تعویض قطعات و روغن مهم است.در واقع پارامتر زمان با ساعات کارکرد (عملیات) دستگاه ارتباط پیدا می کند و اکثر شاخص های نگهداری و تعمیرات پایه زمان را در خود دارند و لذا دقت و صحت این شاخص ها بسیار وابسته به محاسبه دقیق زمان کارکرد یا عملیات دستگاه می باشد.این موضوع مهمی است اکثر سازمانها و هم چنین نرم افزار های نگهداری و تعمیرات بدلیل ضعف محاسبات زمانی و یا ورود اطلاعات حدودی و کلی در خصوص زمان کارکرد تجهیز گزارشات و شاخص های اشتباهی را تحلیل می کنند.
حال بر گردیم به تجهیزات سیار ، در این خصوص نیز پارمترهایی داریم مشابه تجهیزات ثابت کارخانه ای با این تفاوت که یک پارامتر مسافت نیز به آن اضافه می شود: ادامه متن
در بخش قبلی داستانی برای یک شاخص کلیدی عملکرد نگهداری و تعمیرات KPI Maintenance به تشریح مفاهیم موردنیاز در تعریف فرمول شاخص پرداختیم (بخش های اول و دوم و سوم را بخوانید).در این بخش به تبیین فرمول محاسبه شاخص درصد PM می پردازیم و در بخش های آینده به تشریح مدل های تجزیه و تحلیل آن خواهیم پرداخت.
فرمول محاسبه شاخص درصد PM :
درصد PM از جمع کل نفر ساعت فعالیت های انجام شده در نت برنامه ریزی شده تقسیم بر مجموع کل نفر ساعت فعالیت های نگهداری و تعمیرات (نفر ساعت صرف شده برای فعالیت های نت برنامه ریزی شده PM و تعمیرات اضطراری EM) سازمان بدست می آید.(ضربدر ۱۰۰ به درصد مشخص می شود)
تناوب محاسبه این شاخص: ماهانه / سه ماه
حد مجاز : ۷۰ درصد (البته برای برخی از سازمانها با توجه به نوع فرآیند و تجهیزات مقادیر باید تغییر کند)
مقدار هدف پیشنهادی: ۸۵ درصد
واحد محاسبه کننده : نگهداری و تعمیرات
منابع گردآوری اطلاعات و داده ها : فرم های درخواست تعمیرات ، دستور کار نت و گزارش فعالیتهای نت برنامه ریزی شده
نحوه تجزیه و تحلیل این شاخص و نقش آن در پایش فرآیند نگهداری و تعمیرات در مطالب آینده ارائه می شود.
در ادامه داستان یک شاخص کلید عملکرد نت به تبیین مفاهیم پرداخته می شود.(بخش اول و دوم را بخوانید) برای اینکه شاخص درصد PM تعریف شود نیاز است ابتدا روی مفاهیم واژه های موردنیاز تعریفی ارائه شود.
فعالیت های نگهداری و تعمیرات برنامه ریزی شده PM Planned Maintenance: به کلیه فعالیت هایی اطلاق می گردد واحد نگهداری و تعمیرات سازمان برروی تجهیزات به صورت برنامه زمانی Scheduled Maintenance مشخص انجام می دهد و برای اجرای آنها برنامه ریزی مدونی مدنظر داشته است.کلیه فعالیت های نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه (سرویس های روتین ، بازرسی ها ، تعویض ها قطعات و غیره) ، نگهداری و تعمیرات پیش بینانه (استفاده از تکنیک های پایش وضعیت) و هر آنچه که مطابقبرنامه زمانی پیش می رود در این گروه قرار می گیرد.
فعالیت های تعمیرات اضطرای EM : ادامه متن
اینکه بدانیم چقدر نمی دانیم نصف دانش لازم را کسب کرده ایم.در حوزه نگهداری و تعمیرات همین که بدانیم چه مقدار سیستم مدیریت نگهداری و تعمیرات برروی فعالیتهای برنامه ریزی شده متمرکز نیست و چه مقدار باید می بود؟ می تواند کمک خوبی برای سیستم نت سازمان باشد که تصمیم بگیرد چه کاری باید انجام دهد.(بخش اول داستانی برای یک شاخص نت را بخوانید)
در فرآیند نگهداری و تعمیرات اگر آن را درست طرح ریزی کرده باشیم که به این موضوع تاکید زیادی می شود.یک شاخص عملکردی به نام درصد PM اگر تعریف شود.مبنای خوبی است برای آنکه بدانیم ماهانه در سازمان وضعیت فعالیتهای نگهداری و تعمیرات به شکل است. ادامه متن
شاخص های نگهداری و تعمیرات مبحث مهمی در سیستم مدیریت نگهداری و تعمیرات هر سازمانی است.نقش آنها پایش ، نظارت و راهبری فرآیندهای نگهداری و تعمیرات است.طراحی یک شاخص خوب برای هر فرآیندی از جمله فرآیند نگهداری و تعمیرات در سازمان می تواند در بهینه سازی فعالیتهای واحد نگهداری و تعمیرات موثر باشد.
شما به سوالات زیر چگونه پاسخ می دهید:
در واحد نگهداری و تعمیرات چه کارهائی انجام می شود؟
فعالیتهای نگهداری و تعمیرات با چه کیفیتی انجام می گردد؟
چه کسانی این فعالیتهای را انجام می دهند؟
صلاحیت انجام فعالیتهای نت را چه کسانی تصدیق و صحه گذاری می کنند؟
آیا فعالیتهای ادامه متن
در اکثر کنفراس های نگهداری و تعمیرات عموما ۳۰ الی ۵۰ درصد شرکت کنندگان محترم در کنفرانس با وبلاگ نگهداری و تعمیرات بهره ور فراگیر آشنائی دارند و برخی ها جزو خوانندگان همیشگی و عضو خبرنامه سایت می باشند و این کمال خوشبختی و افتخار است که خوانندگان محترم بلاگ را از نزدیک دیده و در خصوص مباحث مختلف بحث و تبادل نظر می شود.
یک از سوالات و بحث های اخیر مبحث شاخص Mean Time Between Failures MTBF بود.قبلا در سایت در خصوص این شاخص نوشته ایم و نسبت به سایتهای و مراجع دیگر بیشترین اطلاعات را تقدیم کرده ایم که در زیر فهرستی از آنها را می توانید مشاهده کنید:
شناخت بیشتری از شاخص MTBF نیاز داریم!
از شاخص MTBF و MTTR چگونه استفاده کنیم ؟ اول
از شاخص MTBF و MTTR چگونه استفاده کنیم ؟ دوم
چرا کارخانجات شاخص MTBF را محاسبه نمی کنند ؟ ۱
چرا کارخانجات شاخص MTBF را محاسبه نمی کنند ؟ ۲
چرا کارخانجات شاخص MTBF را محاسبه نمی کنند ؟ ۳
چرا کارخانجات شاخص MTBF را محاسبه نمی کنند ؟ ۴
یکی از سوالاتی که برای همه پیش آمده است و در پاسخ دادن با آن به چالشهای زیادی برخورد کرده اند این است :
آیا شاخص Mean Time Between Failures – MTBF را می توان هدف گذاری کرد؟!
پاسخ اول: ادامه متن
در چند مطلب قبلی آورده بودم که استاندارد DIN: EN 15341 در خصوص شاخص های کلیدی عملکرد نت KPI را دانلود کنید.هم چنین اینکه در اسفند ماه امسال ۱۳۸۹ در تهران مرکز آموزش شرکت ساپکو دوره آموزش “محاسبه و پیاده سازی شاخص های نگهداری و تعمیراتMaintenance KPI ” ارائه خواهد شد.اما در این دوره چه خواهیم گفت و محتوی درس در دو روز برگزاری دوره چه خواهد بود؟
نام دوره : “ محاسبه و پیاده سازی شاخص های نگهداری و تعمیراتMaintenance KPI ”
مدرس : ناصر جلالی
پیشنیاز دوره : دوره آموزش نگهداری و تعمیرات برنامه ریزی شده PM
شرکت کنندگان: مدیران ، سرپرستان و کارشناسان واحدهای نت ، واحد تضمین کیفیت و برنامه ریزی تولید ادامه متن
