نوشته‌ها

نرم افزار نگهداری و تعمیرات صنعت ریلی (ناوگان)

[تعداد: ۰   میانگین: ۰/۵]

siemens-locomotives-660x364یکی از خوانندگان گرامی سایت نت بهره ور فراگیر آقای مهندس صالحی سوال کرده بودند که آیا در خصوص نگهداری وتعمیرات صنعت ریلی (ناوگان ریلی) نرم افزاری وجود دارد؟

تصمیم گرفتم این بار در خصوص این گونه سوالات پاسخ کامل و مشروحی تقدیم شود تا همکاران ، دوستان و عزیزان خواننده به طور واضح مبحث نرم افزارهای نگهداری و تعمیرات را مطلع گردند.

به طور کلی نمی توانیم بگوییم که ما نرم افزار نگهداری و تعمیراتی نوشته یا داریم که مخصوص صنعت ریلی یا پتروشیمی و غیره است و در صنعت دیگری کاربرد ندارد.شرکتهای بزرگ نرم افزار نویس نگهداری و تعمیرات در جهان نرم افزارها را طوری طرح ریزی می کنند که بتواند در کلیه صنایع پیاده سازی شود.

بستر ماژولی ، بانک اطلاعات نرم افزار ، تحلیل سیستم انجام شده و توانمندی های کاری نرم افزار مهم است که بتواند طوری باشد که کلیه حالات و پیچیدگی های حوزه استانداردها و نیازمندی های نگهداری و تعمیرات را پوشش دهد.مثال می زنیم ماژول مدیریت تجهیزات در یک نرم افزار نگهداری و تعمیرات اگر به صورت حرفه ای و تخصصی مبتنی بر خانواده گروه تجهیزات و نیازمندی های اشاره شده در استاندارد های نت دیده شده باشد می تواند براحتی کلیه صنایع را تحت پوشش قرار دهد و به صورت نامحدود و لایه های مختلف با لینک های مرتبط با دیگر ماژول پیاده سازی شود. این ماژول که بسیار مهم  است و بسیاری از داده های مورد نیاز نت روی بستر آن می نشیند.می تواند تجهیزات ناوگان ، صنعت پتروشیمی و نیروگاه برق را پوشش دهد.

اما اکثر نرم افزار نگهداری و تعمیرات داخل کشور ادامه مطلب

برای تجهیزات سیار (خودرو ،واگن ،کامیون و…) چه نوع شاخص های نت مناسبند؟ بخش دوم

[تعداد: ۱   میانگین: ۵/۵]

ghatarبخش اول  ” برای تجهیزات سیار (خودرو ،واگن ،کامیون و…) چه نوع شاخص های نت مناسبند؟ ”  نکات مهم و پیش فرض های اصلی طرح شده است و حتما آن را بخوانید و ادامه دهید.در نظر بگیرید در تجهیزات کارخانجات چند پارامتر کلیدی در بحث تجهیزات وجود دارد که در فرمول های شاخص های نگهداری و تعمیرات نیز نقش بازی می کنند.آنها چی هستند:

  1. زمان
  2. نیروی انسانی
  3. مواد مصرفی
  4. قطعات
  5. شرایط کار

که مقوله زمان اهمیت ویژه ای دارد و معمولا ساعات عملیاتی دستگاه برای برنامه ریزی تعویض قطعات و روغن مهم است.در واقع پارامتر زمان با ساعات کارکرد (عملیات) دستگاه ارتباط پیدا می کند و اکثر شاخص های نگهداری و تعمیرات پایه زمان را در خود دارند و لذا دقت و صحت این شاخص ها بسیار وابسته به محاسبه دقیق زمان کارکرد یا عملیات دستگاه می باشد.این موضوع مهمی است اکثر سازمانها و هم چنین نرم افزار های نگهداری و تعمیرات بدلیل ضعف محاسبات زمانی و یا ورود اطلاعات حدودی و کلی در خصوص زمان کارکرد تجهیز گزارشات و شاخص های اشتباهی را تحلیل می کنند.

حال بر گردیم به تجهیزات سیار ، در این خصوص نیز پارمترهایی داریم مشابه تجهیزات ثابت کارخانه ای با این تفاوت که یک پارامتر مسافت نیز به آن اضافه می شود: ادامه مطلب

دوره های آموزشی مبنا برای اجرای نگهداری و تعمیرات در قطار شهری

[تعداد: ۲   میانگین: ۳/۵]

روز جمعه هفته پیش برای اولین بار سوار قطار شهری مشهد شدم.مسافتی که قبلا با خودرو حدود ۴۵ دقیقه طی می شد کمتر از ۱۵ دقیقه طی گردید.واگن های تمیز و خنک در گرما تابستان با نظم و ترتیبی که در ایستگاه های قطار شهری وجود داشت تمایل هر شخصی را به استفاده بیشتر از این خدمات مجاب می کند.

هنوز خاطره سفر کوتاه قطار شهری مشهد از حافظه پاک نشده بود که روز یک شنبه (دیروز یا دور بعدش) در سازمان مرکزی قطار شهری طبقه دوم بودم و با پرسنل واحد آموزش و نگهداری و تعمیرات سازمان در خصوص مباحث نگهداری و تعمیرات و برگزاری کلاس های آموزشی هماهنگی انجام می شد.

در نهایت سه طبقه بندی پرسنلی برای برگزاری دوره های آموزشی انجام گردید: ادامه مطلب